NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional

Acertos: 10,0 de 10,0 Data: 22/10/2018 10:24:56 (Finalizada) 1a Questão (Ref.:201611344227) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento constituinte de um sistema de transporte: veículos agências reguladoras vias terminais controles 2a Questão (Ref.:201611344230) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado: aumento na quantidade de passageiros transportados por dia redução da quantidade de acidentes redução de custo aumento da qualidade de vida redução dos impactos ambientais 3a Questão (Ref.:201611344265) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um motivo para o crescimento do uso de motocicletas no país: Boa qualidade do transporte público Baixo consumo de combustível Facilidade de estacionamento Baixo custo de manutenção Baixo custo de aquisição 4a Questão (Ref.:201611344237) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que apresenta características importantes na formação de redes de transporte urbano: Não se deve adotar a estratégia de formação em rede. A rede não deve permitir a conexão entre os diferentes modos. A infraestrutura de mobilidade urbana deve ser integrada. Deve se adotar uma estratégia com longas linhas sem derivações Para um aumento de eficiência, não se deve aproveitar a qualidade de cada modo. 5a Questão (Ref.:201611344276) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma finalidade das agências reguladoras federais: Tratar das políticas nacionais Promover a política de benefícios fiscais no setor. Tratar da harmonização entre entes privados e públicos Estabelecer procedimentos de outorga e fiscalização Tratar da normatização no setor 6a Questão (Ref.:201611344267) Acerto: 1,0  / 1,0 De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte intermunicipal pertence ao: Iniciativa privada União Estados Município Autarquias 7a Questão (Ref.:201611344293) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles: órgãos de controle de trânsito caminhões motociclistas pedestres condutores e usuários de automóveis 8a Questão (Ref.:201611344762) Acerto: 1,0  / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional: Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. Reforço da segregação espacial dos mais pobres. Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. Redução da exclusão social 9a Questão (Ref.:201611344764) Acerto: 1,0  / 1,0 As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade. Esses impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes impactos: Ruídos Impermeabilização do solo pela pavimentação Poluição do ar Congestionamentos Aumento da drenagem pluvial 10a Questão (Ref.:201611344770) Acerto: 1,0  / 1,0 Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. Assinale a UNICA alternativa que apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios: Ruído - físico Uso e ocupação do solo - antrópico Uso da água - antrópico Solo - Biótico Vegetação - biótico

1a Questão (Ref.:201707099924) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento constituinte de um sistema de transporte: vias terminais agências reguladoras veículos controles 2a Questão (Ref.:201707099927) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado: redução dos impactos ambientais aumento da qualidade de vida aumento na quantidade de passageiros transportados por dia redução da quantidade de acidentes redução de custo 3a Questão (Ref.:201707099951) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a alternativa que apresenta uma grande cidade brasileira com modo hidroviário de passageiros: João Pessoa Natal Salvador Florianópolis Maceió 4a Questão (Ref.:201707099941) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA: Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros possuem custos operacional, investimento de infraestrutura e manutenção elevados quando comparados com os modos terrestres. Os sistemas urbanos de transporte hidroviários de passageiros são caracterizados como lentos para embarque, transporte e desembarque. O modo hidroviário é considerado transporte urbano coletivo. O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte. O modo hidroviário pode ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano, regional e internacional. 5a Questão (Ref.:201707099963) Acerto: 1,0 / 1,0 De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence ao: Estados Iniciativa privada Autarquias União Município 6a Questão (Ref.:201707099969) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma agência reguladora de transportes no país: AGETRANSP DNIT ARTESP ANTAQ ANTT 7a Questão (Ref.:201707099990) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das megalópoles: pedestres órgãos de controle de trânsito condutores e usuários de automóveis caminhões motociclistas 8a Questão (Ref.:201707100459) Acerto: 1,0 / 1,0 Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO pode ser indicada como uma consequência da política habitacional: Interferência no uso do solo e na existência de sistemas de transportes. Redução da exclusão social Fez com que os mais pobres habitassem em moradias precárias nas periferias. Provocou um aumento da distância às áreas de emprego. Reforço da segregação espacial dos mais pobres. 9a Questão (Ref.:201707100461) Acerto: 1,0 / 1,0 As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade. Esses impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um destes impactos: Ruídos Poluição do ar Aumento da drenagem pluvial Impermeabilização do solo pela pavimentação Congestionamentos 10a Questão (Ref.:201707100467) Acerto: 1,0 / 1,0 Os impactos ambientais negativos podem atuar nos meios antrópicos, físicos e bióticos. Assinale a UNICA alternativa que apresenta uma correlação ERRADA entre impactos e meios: Solo - Biótico Uso da água - antrópico Uso e ocupação do solo - antrópico Ruído - físico Vegetação - biótico